Corvette do dia: 1968 Chevrolet Corvette L88 Coupe

Jun 21, 2023

O pacote opcional L88 estreou em 1968, mas seu motor ganhou fama no cupê Corvette Sting Ray patrocinado pela Sunoco, dirigido por Roger Penske nas 24 Horas de Daytona de 1966. A vitória do carro confirmou a crença de Zora Arkus-Duntov em um Corvette exclusivo para corridas para competições internacionais. Apesar da proibição da GM de envolvimento corporativo, o motor L88 tornou-se uma parte significativa do legado de corrida do Corvette. Em 1966, os Corvettes com potência L88 alcançaram um sucesso notável e, em 1967, o L88 foi oferecido como parte de um pacote abrangente para pilotos competitivos.

O motor L88 apresentava uma construção robusta, componentes internos de aço forjado, tampas dos rolamentos principais de 4 parafusos, came de levantamento sólido de alta elevação e cabeçotes de alumínio com válvulas grandes - uma inovação para os motores Corvette de bloco grande. Ele tinha um filtro de ar especial, capô de indução, carburador Holley 850 CFM de 4 cilindros e um distribuidor de avanço mecânico. Embora oficialmente avaliado em 430 HP, sua produção real se aproximou de 560 HP.

Este cupê Corvette L88 de 1968 é um dos apenas 80 produzidos naquele ano. Ele mantém orgulhosamente seu motor e transmissão originais, garantindo números correspondentes. O carro passou por uma restauração meticulosa por Tim Thorpe em 1987, resultando em seu reconhecimento com prêmios de prestígio. Ele ganhou as certificações Bloomington Gold e NCRS Top Flight, e também foi selecionado para fazer parte da estimada coleção especial Bloomington Gold Earthquake 88 de 1988.

Fonte: Mecum Leilões

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