O problema com TXVs: diagnosticando o problema

Jun 17, 2023

DIFERENÇA DE PRESSÃO: Ao aumentar ou diminuir o superaquecimento do sistema na TXV, os técnicos devem dar apenas um quarto de volta por vez e ser pacientes entre os ajustes. (Cortesia de Heatcraft)

Em um momento ou outro, todo técnico já se deparou com um sistema de refrigeração que não está funcionando corretamente. A questão então é como diagnosticar e determinar se o problema é a válvula de expansão termostática - também conhecida como TXV.

Compreender a finalidade do TXV facilita o processo de diagnóstico. Enquanto o compressor é o coração do sistema, fazendo com que o refrigerante circule, o TXV permite que o sistema funcione criando a diferença de pressão entre os lados de alta e baixa pressão do sistema de refrigeração.

A TXV é composta por um orifício com uma válvula de agulha modulante que controla o volume de refrigerante através da válvula. A válvula irá modular com base em três pressões de controle:

Assim, a pressão da mola está tentando fechar a válvula, a pressão do diafragma está tentando abri-la e a pressão de sucção aplicada ao diafragma também está tentando fechá-la. Essas três pressões trabalham juntas para criar um ato de equilíbrio, modulando o fluxo de refrigerante através da válvula e controlando o superaquecimento na serpentina do evaporador.

DIAGNÓSTICO

O primeiro passo para determinar se uma TXV está funcionando corretamente é monitorar as pressões dos lados alto e baixo do sistema durante a operação. Se o sistema tiver um visor, verifique se há uma coluna cheia de líquido na TXV. Caso contrário, pode haver um problema de carga de refrigerante. Além disso, verifique o consumo de corrente do compressor para ver se está próximo da corrente nominal.

Para diagnósticos TXV, a lâmpada sensora, se horizontal, deve estar na posição de 9 a 3 horas — nunca na parte inferior da linha. Se estiver na posição vertical, o tubo capilar deve ficar na parte superior do bulbo. Anexe uma sonda de temperatura precisa na linha de sucção perto do bulbo sensor. Registre a pressão de sucção e a temperatura da linha de sucção e determine o superaquecimento atual.

Remova o bulbo sensor da linha de sucção e aqueça-o — deixá-lo cair em um recipiente com água morna funciona bem. Isso aumentará a pressão na cabeça de alimentação e deve haver um aumento na pressão de sucção enquanto a linha de sucção fica muito mais fria. O superaquecimento deve começar a diminuir.

Se a válvula não responder, há duas possibilidades: 1) um cabeçote motorizado pode estar começando a falhar ou 2) contaminantes podem estar fazendo com que os componentes internos da válvula não se movam corretamente. Uma cabeça de potência que perdeu completamente sua carga forçará a válvula completamente fechada, não permitindo a passagem de refrigerante e causando uma situação de bombeamento. Se a cabeça motorizada for removível, a substituição da cabeça elétrica resolverá o problema.

Se a válvula estiver respondendo, ajustar a pressão da mola da válvula para definir o superaquecimento deve corrigir o problema. Gire a haste no sentido horário para aumentar e no sentido anti-horário para diminuir o superaquecimento do sistema. Faça apenas um quarto de volta por vez e seja paciente entre os ajustes. Permita que a válvula se estabilize e leve o superaquecimento para a faixa desejada. Uma válvula emperrada precisará ser substituída e a causa da contaminação precisará ser corrigida.

Faça uma verificação final de superaquecimento e ajuste após a substituição quando a caixa atingir a temperatura desejada. Após a substituição de qualquer componente, lembre-se de substituir o secador da linha de líquido e aplicar um bom vácuo em qualquer parte aberta ou em todo o sistema.